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鮮果冷鏈速遞,順豐是如何撬動這個千億規模產業鏈的?

驛站    老鬼 2018-05-18 來源:驛站

【農世界網報道】今天跟大家聊一個醞釀了挺久的話題——鮮果寄遞。一來水果季馬上就要到,吃貨們的心思是所有服務型企業必須要琢磨的;二來鮮果寄遞的這個細分市場,已經從單純的產品寄遞發展成一條完整的產業鏈。

聊鮮果寄遞,順豐是繞不開的話題。

多樣化的強大運力(尤其是航空)其實只是順豐掘金鮮果寄遞的優勢之一,經過多年的深耕和布局,順豐在鮮果寄遞這個細分市場早已構筑了一條護城河。

  從單一產區覆蓋到主要主產區

順豐涉足鮮果寄遞,最早可以追溯到2008年。那一年5月,產自山東煙臺的大櫻桃首次通過順豐小哥送達消費者的手中。接下來幾年,基于電商的需求和自身業務的布局,順豐并不滿足于只做“跑腿小二”,而是在生鮮寄遞領域進行了一系列大膽的嘗試。老鬼梳理了一下,主要集中在兩大方面——

1.深耕產品

單以寄遞來論,生鮮產品的主要難點是什么?時效、破損、保鮮。從2008的煙臺大櫻桃和陽澄湖大閘蟹開始,順豐一直在圍繞這三個問題對服務進行優化和升級:

一是強化運力保障,提升運輸時效。順豐通過專機來運水果早就不是新聞,值得關注的是順豐對不同形式運力的整合。

以馬上就要開始的“櫻桃大戰”為例,除了前面提到的煙臺順豐擬投入6架專機來承運;順豐與中鐵快運攜手推出高時效快遞產品“高鐵極速達”,今年也將嘗鮮山東大櫻桃,14個流向、17趟列車限時承諾送達,運費相對便宜,時效還更加穩定。

二是研發專用包裝,一品一包裝或一品多包裝的“大投入”既保證了生鮮水果的安全、無破損,還在品牌營銷、用戶體驗等方面帶來極大提升。更具創新性舉措的是,客制化的包裝箱還能夠匹配差異化寄遞模式,多種包裝方案對應不同寄遞重量需求,全程冷藏溫控。

三是加大冷運投入。截止到2018年4月,順豐冷運目前已開通運營食品干線114條,覆蓋127個城市,覆蓋934個區縣,共2450條流向,貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市,擁有51座食品冷倉,定制化包裝、高蓄能冷媒溫控技術,倉儲溫度、濕度異常預警監測系統GROUND陸運資源交易平臺銜接車輛GPS全球定位系統及車載溫控實時監測系統,與順豐冷運網絡無縫對接,提供專業、高效、定制化的運輸服務。

2.貫通產業

有了強大的產品(服務)做保障,順豐開始在產業鏈上進行滲透,圍繞區域特色經濟打造“生鮮品類”的綜合“行業解決方案”。其中最重要的一個動作就是深入原地產,直接在果農和消費者之間建立聯系,推行產銷對接的一站式服務。

據老鬼了解,在“產銷一體化”的基地模式下,順豐已經成功打造了煙臺櫻桃、嶺南荔枝、陽山水蜜桃、云南松茸、陽澄湖大閘蟹、華北牛羊肉、贛南臍橙、查干湖魚等在內的9個特色農特項目。對于順豐而言,未來要做的事其實就兩個字——復制,把成功的模式和經驗復制到全國其他地區。

還是以櫻桃為例,放眼全國,除了山東煙臺,陜西、山西、河北、河南、遼寧、甘肅、四川等省均是櫻桃的大型主產區,不同消費觀念下,品質足以與煙臺櫻桃媲美。遺憾的是,這些地方的櫻桃由于產業鏈不完善,仍存在運輸環節多、損耗高等問題,區域品牌化進程較煙臺滯后。

痛點即商機。

從單一產區覆蓋到主要主產區,順豐加大農特項目“復制”力度,就是瞄準了這個仍在快速增長的潛在市場。

  從主產區覆蓋到產地的產銷對接服務滲透

4月17日,順豐在西安舉辦了一場推介會,希望將煙臺櫻桃的成功經驗復制到陜西產區,助陜西櫻桃打響品牌知名度。結合前面提到的“產銷一體化”模式,老鬼想聊一下順豐在這場推介會上的另一個動作——

推介會上,順豐宣布在陜西成立首個“一件代發中心”,幫助行業樹立寄遞流程標準。該中心采用的是集優質農產品采購,預冷,分揀,包裝,運輸,售后等一體化的“一件代發”服務模式,為農產品銷售提供以物流運輸為基礎的產銷對接服務。

針對電商客戶對于農產品溯源,選品,運維,保質等綜合服務痛點,順豐采用果園直采模式,幫助其線上訂單直接對接,縮短供應鏈運營環節。對果農來說,“一件代發中心”可助力其拓展銷售路徑,實現農產品從枝頭到舌頭的直發運營模式。

在推進農特項目主產區覆蓋的基礎上,加速向產地服務領域滲透,在老鬼看來,這是要打造“產銷一體化”模式的升級版。

以陜西合作為例——

果農端,順豐依托順豐渠道資源,積極推行互聯網+農業銷售模式,將陜西櫻桃新鮮、快速地運往電商、品牌商等平臺銷售,以銷帶運,增強流通,助力當地果農拓展銷售渠道。

電商端,順豐提供基于物流的全套服務支持,有效彌補陜西地區農產品產業鏈發展的不足。比如電商最關注的產品貨源,順豐擁有專業的采購尋源團隊和品控團隊,可幫助其挑選安全優質的農產品產地,大大提升了農產品銷售效率。

未來,順豐將以陜西、河南、甘肅、四川為切入點,打造中西部地區農產品生態鏈。

  從產地服務滲透到農產品溯源

包括鮮果在內的農產品,田間到餐桌的過程中有兩個核心難點——品控與運輸。

品控在于田間地頭,運輸在于快遞企業,兩者之間存有著分離,如何建立全鏈路的連接,以確保農產品的全程化質量保證?

順豐之所以要加速向產地服務領域滲透,除了尋求與果農的深度捆綁之外,另一個重要的目的就是在品控與運輸之間建立連接。怎么實現?農產品溯源。

基于順豐食品追溯平臺的一體化解決方案,整合追溯環節生產信息,建立食用農產品質量安全的追溯體系。

驛點正能量

根據易觀發布的《中國生鮮電商行業年度綜合分析2018》報告,2017年我國生鮮電商市場交易規模已經突破千億大關,達到1418億元(其中水果的銷售占比就達到了70%,穩居第一)。此為需求端,絕對的千億市場,而且增速迅猛。

再看供給端,各類生鮮電商平臺經過資本大戰洗禮后,格局基本穩定;以盒馬鮮生等為代表的新零售下消費場景的開發和精細化運營,也預示著未來的市場將會更加成熟。

然后是政策端,國家提出的鄉村振興戰略也為農產品進城帶來諸多利好,國家郵政局力推多年的“快遞下鄉”工程也使得城鄉流通的渠道更加通暢。

這些現象說明什么?說明這個千億市場再不下手就晚了。順豐以場景驅動產品,以產品構建標準,再通過標準撬動全產業鏈的做法雖然占盡先機,但并不意味著后來者全無機會。民以食為天,農產品這個市場大到無法想象,鮮果寄遞只是其中很小的一部分,未來可供快遞公司深耕的領域還有很多很多。

廣闊天地,大有所為。既然有了可參考與借鑒的“范本”,還不抓緊行動?

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